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中日铁路泰国角力中国或可多向对手取经《资讯》

发布时间:2020-08-20 11:01:27 阅读: 来源:立德粉厂家

中日铁路泰国角力 中国或可多向对手“取经”

看着泰国首条高铁花落日本,国人的“捉急”可想而知。但仔细想想,竞争对手成功的背后决非一朝一日之功,与日本近二十年来在泰国精耕细作造成的影响力不无关系。所以,国人不必妄自菲薄,而高铁走出去的“路”也要一步步脚踏实地去铺就。

泰国正大管理学院中国东盟研究中心主任汤之敏强调,事实上,从某种程度而言,中泰铁路合作谈判对日本构成一定冲击,促使原先尚在犹豫的日本与泰国签署备忘录。不过,从备忘录签署到真正开始修建高铁,还有一段路要走,最终能否开工,外界还在拭目以待。中泰铁路合作项目现阶段只涉及复线,但已经提前预留把整个设计升级到高铁的规划。这也是十分务实的选择。

汤之敏指出,恰如中国强调“一带一路”建设并非“独奏”而是“合唱”,中国参与泰国铁路建设,也要有包容他国、甚至向竞争对手学习的胸襟和魄力。

近期而言,中国应该抓紧做泰方工作,与泰方在谈判中协调好资金等焦点问题,加快推动铁路合作。

汤之敏说,日本特别擅长利用企业协会的方式,做泰国政府、泰国上下的工作,同时利用官方发展援助(ODA)、亚洲开发银行等工具,极其有效地推进项目进程。在政企抱团合作、游说泰国政府机构方面,中国要向日本取经,加速推动中泰铁路项目上马。泰国发展研究所运输与物流政策研究室主任素米建议,中方可多派技术专家赴泰,帮助泰方官员更清楚地了解铁路合作的工程细节,从而推动泰方加快决策。

中期而言,中泰铁路若能启动实质性合作,以铁路的安全又高效的运营,尽快显现对当地经济的拉动效应,有助于以此做为“一带一路”在东南亚地区的示范项目。

在合作过程中,铁路运营的安全性、可靠性问题,与泰方分享相关技术、铁路管理经验等问题,也都是事关成败的细节。

长期而言,日本在泰国的铁路项目三条线路构成了一定的战略布局。所以,中国的眼光也不必局限在现有的线路,可以同时考虑拓展其他线路的合作可能。中方也可以争取从泰方先获得可行性研究权,先行介入以便把握良机。

此外,泰国政府部门一直在就建设从曼谷到华欣、清迈、帕提亚等地的高铁进行可行性研究。泰国不少实力雄厚的大集团,如正大集团、TCC集团,早已对高铁项目公开表达浓厚的投资意向。所以,除了中泰政府间合作,中国企业也可以通过与这些泰国企业集团合作的方式,参与中泰高铁合作。

总之,风物长宜放眼量。中国在铁路质量上稳扎稳打,在整体经贸合作上诚信耕耘,以后大有可能“条条大路通曼谷”。

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